array(5) { ["IBLOCK_ID"]=> string(2) "26" ["IBLOCK_LID"]=> string(2) "s3" ["ACTIVE"]=> string(1) "Y" ["CHECK_PERMISSIONS"]=> string(1) "Y" ["ACTIVE_DATE"]=> string(1) "Y" }

Порты России

Даем судам вторую жизнь (фирма «Грассо Интернэшнл ГмбХ»)

Фирма Grasso International GmbH, Берлин, известная ранее как В«КюльавтоматВ» (Берлин), за свою 50-летнюю историю заняла лидирующие позиции на европейском рынке проектирования и поставок холодильного оборудования на рыбопромысловые суда.

НЕДАВНЯЯ ИСТОРИЯ

Только на Фольксверфи города Штральзунда было построено 655 рыболовных судов различного типа с большими промышленными холодильными и морозильными установками производства В«КюльавтоматВ» (Берлин). Компания вела работу также на польских и российских верфях, где со стапелей сошли еще около 300 больших рыболовных траулеров, оснащенных морозильной техникой. Стоит отметить, что В«КюльавтоматВ» (Берлин) была единственным поставщиком судового холодильного оборудования для всех судов, строившихся в бывшей ГДР, Польше и СССР.

Оборудованием этой фирмы были оснащены 1090 рыболовных судов. Таким образом, для судостроительной промышленности было поставлено 5684 винтовых компрессорных агрегатов различных типоразмеров, 1410 воздушных морозильных аппаратов типа LBH, 564 плиточных морозильных аппарата.

Изначально основным заказчиком и покупателем продукции В«КюльавтоматВ» был рыбохозяйственный комплекс Советского Союза. Однако сокращение строительства рыболовных судов в современной России заставило искать новые формы сотрудничества. В этом были заинтересованы и собственники российского рыбопромыслового флота, около 70% которого было построено на верфях Восточной Европы и оборудовано морозильной техникой фирмы В«КюльавтоматВ» еще в советское время. Специалисты В«Грассо Интернэшнл ГмбХВ» предложили модернизировать имеющиеся суда.

В Фирма В«Грассо Интернэшнл ГмбХВ» занимается сбытом изделий группы Грассо, а также комплектных холодильных установок по всему миру.
В Филиалы компании В«Грассо ИнтернэшнлВ» работают в России, Украине, Литве, Чехии, Словакии, Румынии и Польше.

НОВЫЕ ФОРМЫ СОТРУДНИЧЕСТВА

Эта работа была начата в 1997 году, ее результаты свидетельствуют о том, что при относительно небольших затратах рыбопромышленники могут получать значительное увеличение выпуска продукции. Во-первых, производительность воздушных морозильных аппаратов типа LBH можно увеличить путем замены компрессоров на агрегатах. Этот проект уже реализован на 12 российских судах. Во-вторых, возможна установка дополнительных морозильных аппаратов, например, на траулерах-заводах типа Атлантик-488, где уже не работает консервный цех. На некоторых судах при сохранении старых воздушных морозильных аппаратов LBH специалисты В«Грассо Интернэшнл ГмбХВ» устанавливали 10 новых дополнительных плиточных морозильных аппаратов. При этом суточная морозильная производительность судна увеличивалась с 60 до 150 т. С полной заменой техники производительность повышается до 260 т в сутки. На судах типа В«Пулковский МеридианВ» при сохранении
старых воздушных морозильных аппаратов LBH дополнительно устанавливались от 4 до 6 вертикальных плиточных морозильных аппаратов.
В результате этого суточная морозильная производительность увеличивалась до 100-120 тонн. На некоторых судах данного типа были полностью демонтированы старые морозильные аппараты и вместо них установлены до 14 новых вертикальных плиточных морозильных аппаратов.

Установка новых аппаратов существенно меняет холодопроизводительность компрессоров. При повышении морозильной производительности судна на величину до 60 т в сутки для покрытия дополнительной потребности в холоде достаточно только заменить винтовые компрессоры на компрессоры большей производительности. При этом сохраняются существующие компрессорные агрегаты. Если необходима более высокая морозильная производительность, то следует установить дополнительные компрессорные агрегаты.

ПАРТНЕРСТВО

Давнее партнерство В«Грассо Интернэшнл ГмбХВ» Берлин с другой немецкой фирмой В«РОЗОМА ГмбХВ» Росток позволяет сделать модернизацию судна многоплановой, поскольку эта компания специализируется на оснащении рыбоперерабатывающих предприятий технологическим оборудованием и машинами. Сотрудники фирмы обладают большим опытом работы с промысловой техникой и знают пути повышения эффективности технологических процессов. Нередко обе фирмы предлагают совместный проект модернизации судна, включающий в себя проектные работы, поставку оборудования, шеф-монтаж и последующее техническое обслуживание.

ОСОБЕННОСТИ МОДЕРНИЗАЦИИ СУДОВ

В объем работ по модернизации судна специалистами В«Грассо Интернэшнл ГмбХВ» (Берлин) входит также увеличение в два раза объема его рыбных бункеров для предварительного охлаждения сырца в забортной воде. Также переоборудуется грузовой трюм, в котором ранее хранились рыбные консервы, в низкотемпературный грузовой трюм.
Таким образом, из старых рыболовных траулеров воссоздаются новые высокорентабельные суда. Возможности, которые предлагает фирма, приобретают особую значимость в существующих экономических условиях. Об этом свидетельствует и внимание российских рыбопромышленников к проектам модернизации. До сих пор в числе клиентов В«Грассо Интернэшнл ГмбХВ» в основном значились компании рыбохозяйственного комплекса западных регионов страны там прошли модернизацию 28 судов различных серий. В числе заказчиков есть и южноафриканские компании.
С недавнего времени такая возможность появилась и у дальневосточных компаний. Фирма В«Грассо Интернэшнл ГмбХВ» намерена минимизировать расходы заказчиков и проводить модернизацию судов непосредственно на верфях тихоокеанского побережья.
К сотрудничеству приглашаются все руководители рыбопромысловых предприятий, кто заинтересован в повышении эффективности своего бизнеса.

Примеры успешной модернизации российских судов компанией Grasso International GmbH

Рыболовное судно Атлантик 488 В«Олег НайденовВ» (Мурманский траловый флот): увеличена холодильная и морозильная производительность от 60 до 270 т/сутки.
Рыболовное судно Атлантик 488 В«Адмирал СтариковВ»
(Мурманский траловый флот): увеличена холодильная и морозильная производительность от 60 до 200 т/сутки.
Рыболовное судно Атлантик 488 В«Капитан БогомоловВ»
(Мурманский траловый флот): увеличена холодильная и морозильная производительность от 60 до 200 т/сутки.
Рыболовное судно Атлантик 488 В«Адмирал ШабалинВ»
(Мурманский траловый флот): увеличена холодильная и морозильная производительность от 60 до 200 т/сутки.

ООО В«Грассо РефришерейшнВ»
Филиал в Санкт-Петербурге
Тел. (0) 812 237-1671,
факс (0) 812 237-1793
E-mail: spbgrasso@grasso.de

Grasso International GmbH
Тел. 0049(0)30-43592-850
E-mail: info@grasso.de
www.grasso-global.com

The Firm В«Grasso International GmbHВ» performs worldwide distribution of products made by Grasso group as well as pre-packaged cooling units.
Branches of В«Grasso InternationalВ» operate in Russia, Ukraine, Lithuania, Czech Republic, Slovakia, Romania and Poland.
The Company, formerly known as Kuhlautomat (Berlin) in the last 50 years of its operation occupied a leading position on the European market of engineering and distribution of cooling equipment for fishing vessels.

The Ku..hlautomat Company (Berlin) built 655 fishing trawler of various types with large industrial refrigerators and freezers manufactured at the Shipyard in Stralsund. The Company worked at the shipyards in Poland and Russia, where the building berths produced another 300 large fishing trawlers, equipped with freezing fixtures. The Company was the sole supplier of cooling equipment to all vessels manufactured by former German Democratic Republic, Poland and the USSR.
However, the Company was forced to search new means of collaboration once Russia has decreased construction of its fishing vessels.
Experts at В«Grasso International GmbHВ» proposed to renovate the existing vessels.

Such work began in 1997; its results testify that relatively small expenditures allow fisheries reap significantly larger procurement benefits. First of all, the efficacy of LBH-type air freezers is increased by replacing the units compressors. Secondly, additional freezers may be installed. Several trawler kept their old LBH units and installed 10 additional plated ones. Thus, the daily freezing capacity of such vessels went from 60 to 150 tons; whereas complete equipment replacement would increase those capabilities to 260 tons per day. The Company renovated 28 Russian vessels in the last 10 years.

Журнал «Морской бизнес», № 8 сентябрь 2007

Вернуться к оглавлению выпуска